20日,2017中國(廣東)——美國投資合作交流會在廣州舉行。在航空產業(yè)專題論壇上,省機場集團透露,備受關注的珠三角新干線機場將落戶佛山高明,分擔一部分白云機場的非樞紐功能。而白云機場隨著T2航站樓即將投產,T3航站樓目前進入前期立項準備,預計明年動工,2022年建成投產。
當前,廣東民航發(fā)展已被提升到戰(zhàn)略高度,全省機場規(guī)劃建設工作正以前所未有的速度和節(jié)奏推進。廣東省委、省政府明確提出要加快推進全省機場建設,著力打造“5+4”機場格局,即珠三角地區(qū)要立足建設世界級城市群的目標,加快建設世界級機場群作為支撐,重點打造廣州白云、深圳寶安、珠海金灣、惠州、珠三角新干線機場5大機場;粵東西北地區(qū)要重點建設揭陽潮汕、湛江、韶關、梅縣4個機場。
省機場集團戰(zhàn)略發(fā)展部部長林佩群在論壇上表示,珠三角新干線機場確定落戶佛山高明,目前正在這一代進行選址,機場預計將設三條跑道,設計吞吐能力為3000萬人次/年,估算投資約為350億元,計劃到2022年建成投產。
而白云機場T2航站樓即將完工,將于2018年2月投入使用,T3航站樓的建設目前已經提上了日程,進入立項申報階段。此外,白云機場還謀劃建設第四、第五跑道。根據(jù)計劃,白云機場三期擴建工程完成后,機場吞吐能力將達到10500萬人次/年,貨郵吞吐量500萬噸/年。T3航站樓和四、五跑道目前也計劃在2022年陸續(xù)投產。
此外,梅州機場遷建工程目前正在推進前期工作,機場規(guī)劃建設航站樓、跑道、機位等基礎設施,設計吞吐能力92萬人次/年,貨郵吞吐量1300噸/年,計劃2021年建成投產。揭陽潮汕機場擴建工程則計劃向北延長跑道至3200米,新增12萬平方米停機坪,12個機位,計劃2019年9月建成。